tlhTungumál

20cc ljómi vél

Saga/Vörur/ Glóa bensínvél/20cc ljómi vél
Flokkur
EPHIL: Áreiðanlegur 20cc glóavélarbirgir þinn!

EPHIL er leiðandi birgir bensínhreyfla og aflkerfa fyrir flugmódel og dróna. Fyrirtækið okkar var stofnað árið 2020. Helstu vörur okkar eru meðal annars flugvélar bensínvélar, glóandi bensínvélar og vélarhlutar. Sumar gerðir eru búnar stærri loft-, eldsneytis- og olíusíum, hertum sveifarásartöppum og sjálftæmandi innsöfnunargaskerum. Þessar vélar eru mikið notaðar í flugmódel, dróna og annan búnað, með afl á bilinu 100 hestöfl til 375 hestöfl, og eru fluttar út til meira en 25 landa og svæða.

Ríkur reynslumikill

Lið okkar samanstendur af nokkrum vélaverkfræðingum, rafmagnsverkfræðingum og vöruhönnuðum. Við erum góð í vélahönnun, framleiðslu og villuleit og vinnum náið með þekktum fyrirtækjum eins og Kenncth, Vossen, Westin, ACDelco, Coverking o.fl.

Háframleiðsla

Við höfum okkar eigin R&D miðstöð og fullkomið framleiðsluverkstæði, búið faglegri strokkavinnslu, gæðamælingu, CNC, nákvæmni rennibekkjum og öðrum búnaði, sem getur fullkomlega staðið undir þörfum brýnna pantana í stórum bindum.

Gæðatrygging

Allar vörurnar eru með skráð vörumerki í Þýskalandi og Bandaríkjunum, uppfinninga- og hönnunar einkaleyfi í Bandaríkjunum, Japan og Kína og hafa fengið CE, FCC vottun og RoHS vottorð.

Sérsniðin þjónusta

Þessar vélar eru mikið notaðar í fjarstýrðu flugvélum, flugvélagerðum og UAV gerðum og styðja OEM og ODM sérsniðna hönnun til að veita útgáfur með mismunandi getu og höggum.

 

 

Hvað er 20cc Glow Engine?

 

 

Glóðarvél, eða glóðarvél, er tegund lítilla brunahreyfla sem venjulega er notaður í flugmódel, módelbíla og svipuð forrit. Glóðarvélar kveikja með glóðarkertum, sem eru upphitaðar spólur sem kveikja í eldsneytisblöndunni. Hitinn frá brunanum heldur ljómaelementinu heitu og kveikir í vélinni svo lengi sem eldsneyti er til staðar. 20cc vél er gasknúin, rafeindakveikt, fjarstýrð flugvélahreyfill með hljóðdeyfi. CC hans þýðir rúmsentimetra, vísar til magns lofts og eldsneytis sem hægt er að troða í gegnum strokkana í vélinni.

Eiginleikar Glow Engine

 

Fljót byrjun
20CC Glow vélin kemur með fjölda aukahluta, þar á meðal hljóðdeyfi, kerti, þéttingar, bolta, framlengingu inngjafararms og handbók, auk þversláfestingar, sem gerir uppfærsluna úr Glow í gas fljótlega og auðvelda.

 

Hlaupa mjúklega
Kveikjubúnaður þessara hreyfla samþykkja fullsjálfvirka rafeindakveikjuhönnun, sem getur náð hröðum og mjúkum hraðastýringaráhrifum og dregið úr hávaða við ræsingu.

 

Auðveld uppsetning
Þessar vélar eru með tveimur innsigluðum legum á sveifarásnum og eru með afturdælu hylki, sem tryggir auðvelda uppsetningu á veginum í sömu festingu og sambærilegar glóðarvélar.

 

Varanlegt efni
Þau eru gerð úr hörku málmblöndur og kolefnisstálefnum og sveifarhús þeirra eru unnin í gegnum CNC mölun, mala og önnur vinnsluþrep, svo þau eru ekki auðveldlega aflöguð jafnvel þegar þau eru notuð í háhitaumhverfi.

Mismunandi stærðir af glóavél

01

Lítil vél

Lítil vélarstærð er venjulega á bilinu 1 lítra til 1,9 lítrar. Þetta er hagkvæmasta og sparneytnasta vélin. Aðallega vegna þess að þeir bera minna eldsneyti til að brenna til að framleiða orku. Þrátt fyrir að þessar vélar geti ekki framleitt meira afl samanborið við stærri vélar. Þessir eru fullkomnir aðeins þegar þeir eru notaðir í sérstökum tilgangi sínum, sem venjulega takmarkast við venjulegan akstur í borginni.
Ef þú vilt að bíllinn þinn gangi á miklum hraða þarf vélin að vinna meira til að framleiða meira afl. Einnig eru líkur á að það geti leitt til aukinnar eldsneytisnotkunar bílsins þíns.

02

Stór vél

2.0-lítra vél og uppúr þýðir einfaldlega að þetta er stór vél. Þessar vélar eru öflugri en litlar vélar (1 til 1,9 lítrar). Þar sem þessar eru stærri að stærð eru þær einnig verðlagðar hærra vegna getu þeirra til að framleiða meira afl. Á meðan meira afl þýðir meiri hraða er magn eldsneytis sem brennt er töluvert mikið.

03

Forþjöppuvél

Eins átakanlegt og það kann að hljóma þá ræður stærð vélanna ekki alltaf hversu öflugar þær eru. Þessir bílar eru frekar sparneytnir án þess að þurfa hærri vélarrúmsentimetra (CC). Af þessum sökum geta þessir bílar passað við bíla með hærri CC en vantar túrbóvél. Til dæmis, sum vél af Ford 1-lítra er fær um að framleiða sama afl og 1.7-lítra 4-strokka vél.

XG-20cc-S Glow Gasoline Engine
Hvað er Cc vs. Hp vélarinnar?

Það er auðvelt að segja að hestöfl og slagrými vélarinnar séu tveir ólíkir þættir í afköstum vélarinnar, en hvernig nákvæmlega eru þeir ólíkir?

Skilgreining
Augljósasti munurinn á þessu tvennu er skilgreining þeirra. Hestöfl er mæling á vélarafli en tilfærsla er mæling á rúmmáli eða stærð vélarinnar.

Mælieining
Tilfærsla er venjulega gefin upp í rúmsentimetrum, þar sem einn lítri er jafnt og 1,000 cc. Aftur á móti eru hestöfl, eða hö, algengasta mælieiningin fyrir vélarafl. Hins vegar er einnig hægt að gefa það upp í kílóvöttum (kW), þar sem eitt hp er um 0.746 kW.

Útreikningur
Til að reikna út slagrými vélarinnar í rúmtommu þarftu að mæla holu eða þvermál hvers strokks. Margfaldaðu þetta með pí og slagi sveifarássins til að fá sópað rúmmál stimpilsins. Margfaldaðu síðan vöruna með heildarfjölda strokka.
Slagrými vélar=(π x (hola ÷ 2)² x slag hreyfilsins) x fjöldi strokka
Á sama tíma þarf að reikna út hestöfl bílsins þíns að þú þekkir hámarkstog bílsins og hámarkssnúninga á mínútu (RPM). Þaðan þarf bara að margfalda þetta tvennt og deila síðan vörunni með 5.252. Hestafla=tog x RPM/5252

Áhrifaþættir
Vissir þú að nokkrir þættir hafa áhrif á slagrými bílsins þíns og hestöfl? Þegar kemur að slagrými hreyfilsins hefur hönnun vélarinnar, borun, högg og fjöldi hólfa allt áhrif á lokaniðurstöðuna. Á svipaðan hátt hafa vélarhönnun, stilling, getu og stærð öll áhrif á hestöfl ökutækis þíns. Fjöldi loka og tímasetning þeirra, tegund eldsneytis sem þú notar og aðrir þættir hafa einnig áhrif á hestöflin.

Munur á rafmótorum og glóðarvélum

Áður en kafað er í samsvarandi rafmótorvalkosti skulum við fyrst skilja lykilmuninn á rafmótorum og glóðarvélum.

 

Aflgjafi
Aðalmunurinn liggur í aflgjafanum. Glóavélar treysta á brunaferli sem knúið er áfram af blöndu af metanóli, nítrómetani og smurolíu. Aftur á móti eru rafmótorar knúnir af endurhlaðanlegum rafhlöðum, sem veita hreint og stöðugt afl.

 

Hávaði og útblástur
Glow vélar eru þekktar fyrir sérstakan hávaða og útblástur. Brunaferlið framleiðir mikinn hávaða og losar útblástursloft, sem gerir þau síður tilvalin fyrir hávaðatakmörkuð svæði. Rafmótorar starfa aftur á móti hljóðlaust og gefa enga skaðlega útblástur, sem býður upp á hljóðlátari og umhverfisvænni upplifun.

 

Start og Stop Mechanism
Glóðarvélar krefjast sérstakrar ræsingaraðferðar, sem felur í sér glóðarkveikju, eldsneytisfyllingu og vandlega stillingu. Rafmótora er aftur á móti hægt að ræsa með því að ýta á hnapp. Þessi þægindi gera rafmótora byrjendavænni og auðveldari í notkun.

 

Viðhald
Glóðarvélar þurfa reglubundið viðhald, þar á meðal að þrífa karburatorinn, skipta um glóðarkerti og hreinsa útblásturskerfið. Rafmótorar eru aftur á móti með færri hreyfanlega hluta og þurfa minna viðhald, sem gerir þeim auðveldara að viðhalda og reka til lengri tíma litið.

Kraftur og árangur

Glow vélar eru þekktar fyrir mikla afköst og tog, sem veita glæsilega frammistöðu fyrir stærri RC gerðir. Rafmótorar hafa náð langt hvað varðar afl og afköst, og þó að þeir passi kannski ekki við hráa kraftinn í glóðarvélum, bjóða þeir upp á stöðuga og móttækilega aflgjafa.

 

Flugtími

Rafmótorar hafa almennt styttri flugtíma samanborið við glóahreyfla. Þetta er vegna takmarkaðrar orkugetu rafgeyma. Hins vegar, með framförum í rafhlöðutækni, hefur flugtími rafmótora batnað verulega og fyrir smærri RC módel getur það verið sambærilegt við flugtíma glóahreyfla.

 

Kostnaður

Rafmótorar hafa tilhneigingu til að hafa hærri fyrirframkostnað samanborið við glóavélar. Hins vegar er kostnaður við að reka rafmótora almennt lægri til lengri tíma litið, miðað við þætti eins og eldsneytiskostnað og viðhaldskostnað sem tengist glóðarvélum.

Þættir sem þarf að hafa í huga þegar þú velur glóðvélastærð

 

 

Þegar þú velur stærð vélarinnar fyrir bílinn þinn er betra að íhuga hvers þú ætlast til af bílnum þínum áður en þú kaupir vélina. Þar að auki geta þeir sem hafa efni á smá auka á bílnum sínum fengið bíla með hærri CC bílavélum. Hins vegar, að eyða í létta bílavél með lágan CC myndi henta þér betur ef þú ert á lágu kostnaðarhámarki eða einfaldlega sparar peningana þína. Þessar vélar gætu ekki náð miklum hraða, en þær eru örugglega hagkvæmari miðað við háu CC bílavélarnar.

 

Rekstrarkostnaður
Almennt séð, því stærri sem vél er, því meira eldsneyti eyðir hún. Fyrir vikið mun það valda meiri losun út í umhverfið. Því meiri losun sem bíllinn þinn gefur af sér, því meiri vegaskattar þarftu að borga.


Þannig að ef aðaláhyggjuefni þitt er að keyra um bæinn með lágum rekstrarkostnaði, þá gæti lítill bíll með 1.0-lítra túrbóvél verið besti kosturinn. Hins vegar, ef þú elskar langa akstur, mun stærri og öflugri dísil- eða bensínvél henta þér betur. Hafðu í huga að tryggingar fyrir bíla með minni vélar hafa tilhneigingu til að vera tiltölulega lægri, en það fer eftir gerð bílsins.

 

Bæjarakstur
Ef þú þarft að keyra bílinn þinn daglega í gegnum bæinn skaltu íhuga að hafa bíl með minni vél. Það þýðir einfaldlega ekkert að eiga öflugri vél en þú þarfnast. Bíllinn mun smærri vélar er líka nokkuð hagkvæmur.

 

Hraðbrautaakstur
Meðalstærð dísilvél gæti verið heppilegasti kosturinn ef þú keyrir reglulega á hraðbrautinni. Slíkar vélar bjóða upp á mikla sparneytni ásamt hóflegu nöldri þegar þú þarft að taka fram úr öðrum.

 

Hraði
Ekkert er betra en hraðskreiður bíll á sléttum vegi. Það gefur þér örugglega stóran skammt af váupplifun, sérstaklega ef þú ert manneskja sem elskar langa og mjúka akstur. Hins vegar, ef þú vilt keyra bílinn þinn yfir ójöfnu göturnar, ættirðu að fá þér stærri, kraftmikla vél.

 

Vélarstærð og sparnaður
Núna geturðu líklega skilið að stórar vélar með meiri loft- og eldsneytisgetu þurfa venjulega meira eldsneyti en minni vélar. Hins vegar, ef þú hefur áhyggjur af eldsneytinu sem þú þarft og kostnaðinn sem þú þarft að borga fyrir eldsneytið. Í slíkum tilfellum gæti bíllvél með stórum CC ekki verið fullkomin fyrir þig.

 
Vottorð

 

image001productcate-1-1

 
Verksmiðjan okkar
1
2
3
 
Algengar spurningar um 20cc ljómavél

 

Sp.: Hvað er RC ljómavél?

A: Glóðarvél, eða glóðarvél, er tegund lítilla brunahreyfla sem venjulega er notaður í flugmódel, bílamódel og svipuð notkun.

Sp.: Hver er munurinn á gasi og glóandi eldsneyti?

A: Helsti munurinn á gas- og glóðarvélum er í kveikjukerfi þeirra. Glóðarvélar kveikja með glóðarkertum—upphituðum (glóandi) spólu sem kveikir í eldsneytisblöndunni—hitinn frá brunanum sem heldur glóðarhlutanum heitum og kveikir þannig í vélinni svo lengi sem eldsneyti er til.

Sp.: Getur glóðarvél gengið fyrir bensíni?

A: Þó að áfengis- eða alkóhól/nítrómetanvélar ("glóavélar") gangi ekki fyrir bensíni án breytinga (eldsneytisblandan of rík og gæti ekki verið hægt að halla nógu mikið út, glóðarkerti sem er ósamrýmanlegt eldsneyti sem er ekki að mestu leyti metanól eða etanóli), er auðvelt að breyta hvaða litlum stimplavél sem er til að ganga fyrir bensíni.

Sp.: Hvað er besta eldsneytið fyrir glóðarvélar?

A: Nítrómetani er bætt við metanólið til að auka afl og gera vélina auðveldari í stillingu. Venjulega er glóandi eldsneyti um 0–30% nítrómetan. Þó að hærri styrkur geti skilað sér í betri afköstum vélarinnar er notkun á mjög þéttu nítrómetani sjaldgæf vegna kostnaðar þess.

Sp.: Hver er munurinn á RC gasvél og ljóma?

A: True gas RC vélar hafa lægra afl/þyngd hlutfall, þurfa kveikjukerfi til að knýja kertin og eru almennt erfiðari í notkun samanborið við glóðarvélar. En eldsneytiskostnaður er miklu ódýrari.

Sp.: Hver er helsti munurinn á rafmótorum og glóðarvélum?

A: Rafmótorar eru knúnir af rafmagni og nota kerfi segla og spóla til að mynda hreyfingu, en glóavélar eru brunahreyflar sem nota eldsneytisblöndu af metanóli, nítrómetani og olíu til að knýja vélina.

Sp.: Hvernig er aflframleiðsla rafmótora og glóðarvéla borin saman?

A: Rafmótorar og glóðarvélar geta haft svipað afl, en hvernig þeir skila því afli er mismunandi. Rafmótorar veita stöðugt afl á öllu rekstrarsviði sínu, en glóavélar hafa aflferil sem nær hámarki við hærri snúninga á mínútu.

Sp.: Eru einhverjir sérstakir rafmótorar sem passa við afköst glóðarvélar?

A: Já, það eru til rafmótorar sem eru sérstaklega hannaðir til að passa við frammistöðu glóahreyfla. Þessir mótorar eru oft kallaðir "jafngildir" eða "burstalausir umbreytingar" mótorar og eru hannaðir til að veita svipað afl og snúningasvið og glóavélar.

Sp.: Hverjir eru kostir þess að nota rafmótor fram yfir glóðavél?

A: Rafmótorar eru almennt hreinni, hljóðlátari og auðveldari í viðhaldi en glóðarvélar. Þeir þurfa heldur ekki að nota sóðalegt eldsneyti og geta verið hagkvæmari til lengri tíma litið.

Sp.: Er hægt að nota rafmótor sem beinan stað fyrir glóahreyfil í tiltekinni gerð flugvéla eða farartækis?

A: Í mörgum tilfellum, já. Það eru til umbreytingarsett sem gera kleift að skipta beint út glóahreyfil með rafmótor í ákveðnum gerðum flugvéla eða farartækja. Hins vegar er mikilvægt að tryggja að rafmótorinn sem valinn er hafi viðeigandi afl- og afköstareiginleika fyrir tiltekna notkun.

Sp.: Hvað er eldsneyti fyrir glóðarvélar?

A: Innihaldsefnin þrjú eru olía, nítrómetan og metanól, sem er einnig þekkt sem metýlalkóhól. Glow vélar munu ganga án nítrómetans, en með nítrómetan í eldsneytinu mun vélin þín framleiða aðeins meira afl og nálarlokinn mun hafa breiðari svið og verður því auðveldara að stilla.

Sp.: Hvernig virkar ljómavél?

A: Eldsneytis- og loftblandan hitnar og er brennd af glóðarkerti. Hreyfing stimpilsins upp á við skapar undirþrýsting innan sveifarhússins fyrir neðan stimpilinn og dregur loft og eldsneyti frá karburaranum í gegnum inntaksventilinn.

Sp.: Hafa glóðarkerti áhrif á mpg?

A: Glóðarkerti hjálpa til við að veita viðbótarhitanum í brennsluhólfinu. Náist ekki tilskilið hitastig vegna gallaðra glóðarkerta, mun afköst vélarinnar verða veik og hún þarf að vanda sig sérstaklega til að mæta kröfum vegarins. Eldsneytisnýtni ökutækisins mun hafa neikvæð áhrif.

Sp.: Hvað ætti ég að gera ef ég setti E85 óvart í bílinn minn?

A: Ef bíllinn þinn er ekki sveigjanlegur eldsneytisbíll og þú bætir fyrir mistök E85 við tankinn þinn gætirðu tekið eftir minni afköstum og bensínmílufjöldi. Athugunarvélarljósið þitt gæti líka birst, en óhappið mun líklega ekki skemma vélina. Þeir mæla með því að fylla tankinn nokkrum sinnum með venjulegu bensíni.

Sp.: Getur glóðarvél gengið fyrir bensíni?

A: Þó að áfengis- eða alkóhól/nítrómetanvélar ("glóavélar") gangi ekki fyrir bensíni án breytinga (eldsneytisblandan of rík og gæti ekki verið hægt að halla nógu mikið út, glóðarkerti sem er ósamrýmanlegt eldsneyti sem er ekki að mestu leyti metanól eða etanóli), er auðvelt að breyta hvaða litlum stimplavél sem er til að ganga fyrir bensíni.

Sp.: Hvernig virkar ljómavél?

A: Eldsneytið kviknar þegar það kemst í snertingu við hitaeiningu glóðarkertisins. Á milli slaga hreyfilsins helst vírinn heitur, heldur áfram að glóa að hluta til vegna hitatregðu, en að miklu leyti vegna hvatabrennsluhvarfa metanóls sem situr eftir á platínuþræðinum.

Sp.: Hver er munurinn á gasi og glóandi eldsneyti?

A: Helsti munurinn á gas- og glóðarvélum er í kveikjukerfi þeirra. Glóðarvélar kveikja með glóðarkertum—upphituðum (glóandi) spólu sem kveikir í eldsneytisblöndunni—hitinn frá brunanum sem heldur glóðarhlutanum heitum og kveikir þannig í vélinni svo lengi sem eldsneyti er til.

Sp.: Hvað er glóðarkerfi vélarinnar?

A: Glóðarkerfið samanstendur af glóðarkertum með keramik- eða málmhitunareiningum, glóastýringu og upphitunarhugbúnaði. Rafræna glóðastýringin aðlagar hitaafköst glóðarkerjanna til að uppfylla kröfur vélarinnar.

Sp.: Hversu lengi endist glóandi eldsneyti?

A: Glóandi eldsneyti getur geymt næstum endalaust í glerkrukku með lokuðu málmloki. Vandamálið við plastkönnurnar er að plastið er ekki loftþétt. Glow eldsneyti getur geymt næstum endalaust í glerkrukku með lokuðu málmloki. Vandamálið við plastkönnurnar er að plastið er ekki loftþétt. Ef þú ert bara að keyra litlu vélarnar, þá kaupirðu bara lítra af eldsneyti ef þú getur.

Sp.: Hvernig býrðu til eldsneyti fyrir glóandi vél?

A: Til að ná þessu þarftu einfaldlega að bæta 11,3 aura af nítró og 2,8 aura af laxer-/gerviolíu við 113 aura af eldsneyti. Innihaldsefnin þrjú eru olía, nítrómetan og metanól, sem einnig er þekkt sem metýlalkóhól. Glow vélar munu ganga án nítrómetans, en með nítrómetan í eldsneytinu mun vélin þín framleiða aðeins meira afl og nálarlokinn mun hafa breiðari svið og verður því auðveldara að stilla.

Við erum fagmenn framleiðendur og birgjar 20cc ljómavéla í Kína, sem sérhæfa sig í að veita hágæða sérsniðna þjónustu, við fögnum þér hjartanlega til að kaupa eða heildsöluafslátt 20cc ljómavél á lager hér og fá ókeypis sýnishorn frá verksmiðjunni okkar. Fyrir verðráðgjöf, hafðu samband við okkur.

(0/10)

clearall