Kettir hafa áhrif á eldsneytisnotkun. Sem lykilþáttur í kveikjukerfi hreyfilsins eru neistakerti ábyrg fyrir því að kveikja í olíu-gasblöndunni í strokknum. Ef kertabilið er óviðeigandi, hitagildið er ósamræmi, íkveikjustyrkurinn er ófullnægjandi eða kolefnisútfellingar, öldrun og aðrar aðstæður, mun blandan ekki brenna alveg og vélin þarf meira eldsneyti til að viðhalda afköstum. Rétt eins og kerti í mismunandi ríkjum er eldsneytiseyðslan lítil þegar þau eru ný og eldsneytisnotkunin eykst verulega þegar það er mikil kolefnisútfelling. Það má sjá að það hefur veruleg áhrif á eldsneytisnotkun.
Nánar tiltekið hefur óviðeigandi kertabil mikil áhrif á eldsneytisnotkun. Ef bilið er of lítið, verður neistinn veikur, og það er auðvelt að leka rafmagn vegna kolefnisútfellinga, svo að blandan er ekki að fullu brennd, og eldsneytisnotkun eykst eðlilega; ef bilið er of stórt verður erfitt að koma vélinni í gang og auðvelt er að vera með „eldleysi“ þegar ekið er á miklum hraða sem mun einnig leiða til ófullkomins bruna og auka eldsneytisnotkun.
Hitinn sem kertin myndar er einnig einn af þeim þáttum sem hafa áhrif á eldsneytisnotkun. Þegar kertin myndar of mikinn hita og dreifir hita of hratt, verður hitastig kerti lágt, sem mun ekki aðeins auðveldlega framleiða kolefnisútfellingar, heldur einnig versna kolefnis- og eldsneytisnotkunarástandið, sem gerir það ómögulegt að breyta eldsneyti á skilvirkan hátt í orku, sem að lokum endurspeglast í aukinni eldsneytisnotkun.
Hvað varðar íkveikjustyrk, ef íkveikjustyrkurinn er ekki nógu sterkur, er ekki hægt að brenna bensínið alveg. Hluti eldsneytis í vélinni losnar án þess að losa orku að fullu. Til að tryggja eðlilega notkun ökutækisins þarf vélin að eyða meira eldsneyti og eldsneytisnotkunin mun aukast í samræmi við það.
Eftir því sem notkunartíminn eykst munu kerti óhjákvæmilega hafa kolefnisútfellingar eða afköst versnandi. Kolefnisútfellingar munu hindra eðlilega íkveikju á neistakerti, draga úr íkveikjuhæfni þess, valda ófullkomnum eldsneytisbrennslu og hafa áhrif á afköst hreyfilsins. Til að viðhalda ákveðnu afli er aðeins hægt að neyta meira eldsneytis og eldsneytisnotkun mun aukast að sama skapi.
Að auki mun það einnig valda vandamálum að velja óviðeigandi kertaforskriftir. Vélar af mismunandi gerðum hafa mismunandi kröfur um kertaforskriftir. Ef rangt kerti er komið fyrir getur brunaferli hreyfilsins ekki haldið áfram eðlilega og ófullkominn bruni mun ekki aðeins auka eldsneytisnotkun heldur getur það einnig valdið því að afköst hreyfilsins minnka eða jafnvel skemma vélina.
Í stuttu máli er ekki hægt að vanmeta áhrif neistakerta á eldsneytisnotkun. Frá bili, hitamyndun til íkveikjustyrks, til kolefnisútfellinga, öldrunar og samsvörunar forskrifta, hver þáttur er nátengdur eldsneytisnotkun. Þess vegna, til að viðhalda góðri eldsneytisnotkun, verðum við að fylgjast með stöðu kerta, athuga reglulega og skipta um kerti og velja kertalíkan sem hentar bifreiðargerðinni, til að draga úr eldsneytisnotkun, halda vélinni í góðu ástandi og bæta heildar akstursupplifunina.
