EPHIL: Áreiðanlegur birgir vélarhraðamælis!

EPHIL er leiðandi birgir bensínhreyfla og aflkerfa fyrir flugmódel og dróna. Fyrirtækið okkar var stofnað árið 2020. Helstu vörur okkar eru meðal annars flugvélar bensínvélar, glóandi bensínvélar og vélarhlutar. Sumar gerðir eru búnar stærri loft-, eldsneytis- og olíusíum, hertum sveifarásartöppum og sjálftæmandi innsöfnunargaskerum. Þessar vélar eru mikið notaðar í flugmódel, dróna og annan búnað, með afl á bilinu 100 hestöfl til 375 hestöfl, og eru fluttar út til meira en 25 landa og svæða.

Ríkur reynslumikill

Lið okkar samanstendur af nokkrum vélaverkfræðingum, rafmagnsverkfræðingum og vöruhönnuðum. Við erum góð í vélahönnun, framleiðslu og villuleit og vinnum náið með þekktum fyrirtækjum eins og Kenncth, Vossen, Westin, ACDelco, Coverking o.fl.

Háframleiðsla

Við höfum okkar eigin rannsóknar- og þróunarmiðstöð og fullkomið framleiðsluverkstæði, búið faglegri strokkavinnslu, gæðamælingu, CNC, nákvæmni rennibekkjum og öðrum búnaði, sem getur fullkomlega staðið undir þörfum brýnna pantana í miklu magni.

Gæðatrygging

Allar vörurnar eru með skráð vörumerki í Þýskalandi og Bandaríkjunum, uppfinninga- og hönnunar einkaleyfi í Bandaríkjunum, Japan og Kína og hafa fengið CE, FCC vottun og RoHS vottorð.

Sérsniðin þjónusta

Þessar vélar eru mikið notaðar í fjarstýrðu flugvélum, flugvélagerðum og UAV gerðum og styðja OEM og ODM sérsniðna hönnun til að veita útgáfur með mismunandi getu og höggum.

Tengdar vörur okkar

Snúningsmælir vélar

Mál: 50×20×16 mm. Spenna: 3V - 16V. Vinnustraumur: 10mA. Vinnuhitastig: -10 gráður - 65 gráður

Engine Upgrade Kits Include Starter and Propeller-hub for X-40cc-T Engine

Vélaruppfærslusett innihalda ræsir og skrúfumiðstöð fyrir X-40cc-T vél

Vélaruppbótarbúnaðurinn er hannaður fyrir X-40cc-T Engine, sem getur innihaldið sett af varahlutum sem eru notaðir til að koma vélinni aftur í upprunalegar forskriftir. Þessi sett innihalda venjulega hluta eins og stimpla, hringa, legur, þéttingar og innsigli, ræsir og skrúfu-hub.

Engine Upgrade Kits Include Starter and Propeller-hub for X-76cc-T Engine

Vélaruppfærslusett innihalda ræsir og skrúfumiðstöð fyrir X-76cc-T vél

Vélaruppbótarbúnaðurinn er hannaður fyrir X-40cc-T vél, X 76cc T er 2-slag bensínvél, 76cc hausar hafa oft þjöppunarhlutfallið 8,06:1 með 035" og flatan topp stimplar með 10cc ventla.

Engine Upgrade Kits Include Starter and Propeller-hub for X-38cc-S/R Engine

Vélaruppfærslusett innihalda ræsir og skrúfumiðstöð fyrir X-38cc-S/R vél

Skrúfunafsettið getur innihaldið vélbúnað, svo sem bolta, og plasthylki sem snýst út ef högg er á hlut. Settið getur hjálpað til við að vernda gíra neðri einingarinnar fyrir höggi, sem geta bilað vegna aldurs, hita eða höggs.

Engine Upgrade Kits Include Starter and Propeller-hub for X-20cc-S/R Engine

Vélaruppfærslusett innihalda ræsir og skrúfumiðstöð fyrir X-20cc-S/R vél

Vélaruppfærslusett sem innihalda ræsir og skrúfumiðstöð fyrir X-20cc-S/R vél er vélarsett er sett af varahlutum sem eru notaðir til að koma vélinni aftur í upprunalegar forskriftir. Það felur í sér aukabúnað fyrir gírdrifinn skrúfunaf, ræsir vél, ESC (rafræn hraðastýring) fyrir ræsir vél.

Walbro blöndungur HDA-246}A

Walbro HDA 246A er varakarburator sem er almennt að finna á 60–70 cc gasvélum. Það er bein varahlutur fyrir GP 61cc og GP88cc. Það er einnig hægt að nota í staðinn fyrir GP38cc og GP76cc.

Walbro blöndungur WT-978}B

Walbro WT-978B er varakarburator fyrir Turnigy TP31-T 31cc tveggja strokka gasvél. Þetta eru lofttæmdir karburarar, eldsneytinu er ekki dælt eða þvingað inn í mótorinn eins og með eldsneytisinnspýtingarkerfi, lágþrýstingurinn sem myndast í inntakshlið mótorsins sogar eldsneytið bókstaflega út úr karburatornum.

Walbro blöndungur WT-978A

Walbro WT-978A er varakarburator fyrir 35cc bensínvél. Walbro karburarar vinna með því að þrýstiloft fer í gegnum straumrásina inn í eldsneytisdæluna. Eldsneytið undir þrýstingi þrýstir síðan niður á þindið og þrýstir á eldsneytið. Eldsneytið undir þrýstingi lokar síðan inntaksventilnum og opnar útblásturslokann í eldsneytisdælunni.

Walbro blöndungur WT-962

Walbro WT-962 er 4-stroke karburator sem hægt er að nota í keðjusögur, fjarskiptabíla og flugmódel. Þú getur fundið hlutanúmerið og stafi Walbro karburatora við hliðina á stillingarnálunum á sumum stærri gerðum. Fyrir snúningsloka og rennandi fóðrunarkarburara geta auðkennisstafirnir og tölustafirnir verið staðsettir á flans karburarans.

Hvað er snúningshraðamælir vélar?

Hraðamælir hreyfils, einnig þekktur sem snúningsmælir, mælir snúningshraða vélar. Það er venjulega notað í bíla, báta, flugvélar og önnur farartæki, sem getur hjálpað ökumönnum að velja réttar inngjöf og gírstillingar fyrir akstursskilyrði. Flestir snúningshraðamælar hafa annað hvort hliðrænan (skífu) eða stafrænan (LCD eða LED skjá) skjá, þeir mæla snúningshraða skafts eða disks í snúningum á mínútu (RPM). Og hliðrænu ökuritarnir nota vaxhúðaðan pappírsdisk sem er forprentaður með 24 tíma mælikvarða. Tölurnar á hliðrænu „tach“ geta verið merktar sem einstafa „x1000“ eða sem tveggja stafa „x100“, venjulega lesa raunverulega tölu.

Eiginleikar snúningshraðamælis vélarinnar

Snögg viðbrögð

Hægt er að velja púlsúttak hreyfils snúningshraðamælis okkar sem bylgjuformsúttak eða hliðrænt úttak, sem fangar hröðun/hraðaminnkun hegðun hreyfilsins innan 1 lotu + 8okkur með mikilli svörun.

Hár eindrægni

Þessir snúningshraðamælar styðja ýmsa skynjara í mismunandi tilgangi. Auk kveikjupúlsskynjara, snúningsskynjara fyrir bensín/dísilvél o.s.frv., geta þeir einnig veitt ECU sveifmerki.

Sjálfvirk stilling

Þeir geta sjálfkrafa stillt kveikjustigið fyrir snúningsmælingu hreyfils og snúningsmælingu mótors með því að nota kveikjuaðstoðaraðgerðina til að mæla kveikjumerkið stöðugt og útrýma áhrifum hávaða.

Örugg hönnun

Þessir snúningshraðamælar eru búnir forritanlegum þjónustutímateljara (SVC) til að veita niðurtalningu og flassviðvörunartákn við ofnotkun og þjónustuþörf.

Notkun snúningshraðamælis vélar

Bílar
Megintilgangur snúningshraðamælisins er að veita ökumanni upplýsingar um hversu mikið afl hann getur notað á tilteknu augnabliki. Það er gagnlegt í bifreiðum, vörubílum, flugvélum, mótorhjólum, rafala og öðrum vélum þar sem snúningsmæling á öxlum er nauðsynleg.

Sjávar
Sjávarhraðamælirinn mælir fjölda snúninga á mínútu eða snúninga á mínútu sem vél báts gerir. Það er mikilvægt tæki í stjórnklefa hvers báts vegna þess að það tengist beint hversu miklu eldsneyti tiltekin vél brennir og hámarkshraða hans. Verkfærið er til staðar í vélarrúminu og sendir það upplýsingar um hraða skipsins að brúnni. Það samanstendur af skífu eða stafrænum skjá sem sýnir hraða og snúningshraða vélarinnar.

Vélar
Hraðamælir getur hjálpað þér að fylgjast með hraðanum þínum þegar þú ert á hreyfingu og þannig hjálpað þér að stilla hraða bílsins til að forðast að fara út fyrir tiltekin mörk. Flottir snúningshraðamælar eru fáanlegir á bifreiðum, mótorhjólum, sláttuvélum og öðrum vélum sem þurfa reglubundið viðhald. Það notar venjulega horndisk með röð af raufum sem festar eru við bendilinn á skífunni.

Tegundir snúningshraðamælis véla

Það eru mismunandi gerðir og flokkar snúningshraðamæla, en algengustu snúningshraðamælarnir (rpm metrar) skiptast á eftirfarandi hátt:

01.

Stafrænir snúningshraðamælar
Þessir snúningsmælar eru með rafrásum, örgjörva, skynjara og LCD eða LED útlestri. Þessi tæki geta framkvæmt tölfræðilega útreikninga. Þeir geta mælt snúningshraða mótorsins nákvæmari og henta einnig til að fylgjast með hvers kyns tímabundnu magni. Stafrænir snúningshraðamælar eru sífellt algengari þessa dagana og í stað þess að nota skífur og nálar gefa þeir tölulegar álestur á skjá.

Analog snúningshraðamælir
Þessir snúningsmælar eru með nálar- og skífuviðmóti. Þessi tæki hafa engin ráð til að vista lestur og þau geta ekki reiknað upplýsingar eins og meðalfrávik. Hraðanum er breytt í spennu með hjálp ytri tíðni í spennubreytir. Þess vegna er þessi spenna sett fram af hliðstæðum spennumæli.

02.

Snertimælar og snúningslausir snúningsmælar
Snertitegundin þarf líkamlega snertingu við snúningsskaftið. Þessi tegund virkar með því að nota sjónkóðara eða segulskynjara, byggt á tilteknu líkani til að mæla snúninginn. Til að ná nákvæmum lestri er nauðsynlegt að hafa bein snertingu við skaftið eða snúningshlutann.
Snertilausir snúningsmælar sem eru mjög hagkvæmir, þægilegir og nákvæmir hafa ekki snertingu við snúningsskaftið. Einnig þurfa þeir ekki að vera festir við tækið eða vélina sem hraðinn er mældur. Í þessari gerð er hraði vélarinnar mældur með því að nota leysiljós og sjóndisk sem endurkastast á borði og markar heildarsnúning. Gerð án snertingar hentar vel fyrir forrit sem eru farsíma.

Tíma- og tíðnimælingar snúningshraðamælar
Tímabundinn stafræni snúningshraðamælirinn reiknar út snúningshraða búnaðarins með því að mæla tímabilið á milli púlsa sem berast. Það er meira tilvalið til að mæla lágan hraða með mikilli nákvæmni. Lestími þessa snúningsmælis er háður snúningshraðanum en upplausn hans er óháð snúningshraðanum.
Tíðnimælingarbúnaðurinn ákvarðar hraða með því að mæla tíðni púlsa sem berast. Hann er nákvæmari fyrir háhraðamælingar og snúningur þessa snúningshraðamælis er háður snúningsásnum.

Kostir snúningshraðamælis vélar

Notkun snúningshraðamælis getur veitt ökumönnum ýmsa kosti, þar á meðal

Að bæta eldsneytisnýtni

Með því að fylgjast með snúningshraða hreyfilsins geta ökumenn stillt akstursvenjur sínar til að viðhalda ákjósanlegu snúningssviði og bæta eldsneytisnýtingu.

Koma í veg fyrir skemmdir á vél

Of mikill snúningur getur valdið skemmdum á vélinni og það getur hjálpað ökumönnum að forðast slíkar aðstæður með því að gefa upp snúningsviðvörun.

Auka akstursupplifun

Að þekkja snúningshraða vélarinnar getur hjálpað ökumönnum að velja rétta gírinn, sem skilar sér í sléttari og skemmtilegri akstursupplifun.

Þættir sem þarf að hafa í huga þegar þú velur snúningshraðamæli vél

Ef þú ert að leita að snúningshraðamæli og ert ekki viss um hvað þú ættir að leita að áður en þú kaupir snúningshraðamæli, þá eru hér nokkrir punktar sem geta hjálpað þér að finna út hvað er best fyrir þig.

Tegund snúningshraðamælis
Það fyrsta sem þú ættir að hafa í huga er hvaða tegund snúningshraðamælis mun virka fyrir þig. Eins og við vitum nú þegar að það eru tvær tegundir af aðal snúningshraðamæli. Þeir eru snúningshraðamælir og snúningshraðamælir. Venjulega kjósa fagmenn að kaupa snúningshraðamæli þar sem hann er þægilegri, nákvæmari og fjölhæfari. Fyrir utan það eru mismunandi gerðir af stafrænum snúningshraðamæli sem bjóða upp á bæði snertimælingar og mælingar án snertingar.
Þú getur líka farið í sjaldgæfari afbrigði sem eru fáanleg á markaðnum í dag. Ef þú ert að leita að tæki sem hjálpar til við að mæla háhraða tíðni púlsa geturðu farið í stafrænan tíðnimælingu. Á sama hátt, ef þú ert að leita að tæki sem hjálpar til við að mæla lágan hraða, geturðu notað stafrænan tímamælingu stafrænan snúningshraðamæli.

Lestur/Mæligeta
Áður en þú kaupir snúningshraðamæli ættirðu að komast að því hvaða snúninga hann getur mælt. Athugaðu einnig lágmarks mæligildi snúningshraðamælisins til að komast að lágmarksmælingum sem hann mun ekki birta.

Gagnaflutningur og geymslugeta
Þegar við tölum um aflestur á geymsluplássi eru næstum allar tegundir snúningshraðamælis með eiginleika, og einnig geturðu fundið út um fyrri lestur með aðeins einum hnappi. Ef tækið er með USB-útgang eða færanlegt SD-kort geturðu flutt gögnin á þægilegan hátt og greint þau.

Aðrar mælingar
Fyrir utan lesturinn eru aðrar mælingar eins og línulegur hraði og lengd nauðsynlegar. Svo farðu í snúningsmæli sem býður upp á þessar aðgerðir líka.

Aflgjafi
Rafhlöðuknúnir vs innbyggðir snúningshraðamælar? Þegar það kemur að flytjanleika þá eru stafrænir snúningshraðamælar örugglega þeir þekktustu þar sem þeir bjóða upp á rafhlöður sem hægt er að skipta um frekar en að bjóða upp á tengikerfi.
Þú ættir að athuga rafhlöðurnar sem tækið hefur til að komast að því hvort þú getur fengið rafhlöðuna fljótt ef þú ert að leita að snúningshraðamæli til að nota í langan tíma og farðu í tæki sem býður upp á samfelldan aflgjafa.

Tegund skjás
Að fá stafrænan snúningshraðamæli með baklýstum skjá er besta ákvörðunin fyrir þig þar sem hann sýnir lesturinn. Síðustu tækin bjóða einnig upp á stillta birtustig skjásins til að auðvelda þér að spara orku.

Aðrir fylgihlutir snúningshraðamælis
Nokkrir framleiðendur bjóða upp á mismunandi gerðir aukahluta ásamt snúningshraðamælinum. Sumir aukahlutanna eru:

Endurskins borði
Geymslupoki
Millistykki höfuð.

Hvernig á að fylgjast með snúningshraðamælinum þínum?

Til að fylgjast með snúningshraðamælinum þínum til að ná sem bestum árangri úr flugvélinni þarftu að fylgja aðferðunum hér að neðan:

Skiptu handskiptingu mjúklega
(1) Fylgstu með snúningi flugvélarinnar og flýttu fyrir stöðvun.
(2) Notaðu hjálp snúningsmælisins á meðan þú gírar upp þar sem þú þarft að flýta fyrir því að í beinskiptingu þurfa ökutæki hærri gír á meðan á hröðun stendur.
(3) Svipað og að hækka, notaðu snúningsmælirinn til að lækka. Hægðu á flugvélinni þinni og fylgdu snúningshraðamælinum þínum svo að þú getir skilið hvenær á að skipta mjúklega.

Athugaðu virkni aflrásar flugvélarinnar þinnar
(1) Fylgstu með snúningshraðamæli flugvélarinnar í aðgerðalausri stöðu og leitaðu að merkjum eins og hraðaupphlaupi á mínútu, hreyfillinn hrasar og fleira til að leita að vísbendingum eins og loftmælingu og bilun á vél.
(2) Fylgstu með snúningi flugvélarinnar þinnar á jöfnum hraða. Þannig geturðu fylgst með merkjum og einkennum eins og að snúningsmælirinn sé stöðugur þegar hraði flugvélarinnar lækkar.

Notaðu vélina þína á öruggan hátt með því að fylgjast með snúningi á mínútu
(1) Til að forðast tíðar snúningshækkanir ættir þú að fylgjast með snúningsmælinum.
(2) Þú ættir líka að lækka einn gír í einu.
(3) Þetta mun einnig hjálpa þér að komast hjá harðri hröðun.

Vottorð

productcate-1-1

Verksmiðjan okkar

Algengar spurningar um snúningshraðamæli vélarinnar

Sp.: Er snúningsmælir notaður til að mæla snúning hreyfils?

A: Snúningsmælir (snúningsmælir, snúningsmælir, snúningsmælir, snúningsmælir) er tæki sem mælir snúningshraða bols eða disks, eins og í mótor eða annarri vél. Tækið sýnir venjulega snúninga á mínútu (RPM) á kvarðaðri hliðrænri skífu, en stafrænir skjáir eru sífellt algengari.

Sp.: Hvað gerir snúningshraðamælir í bíl?

A: Tilgangur snúningshraðamælisins er að mæla snúningshraða vélar. Til dæmis, innan bílaiðnaðarins, er snúningshraðamælir venjulega sýndur á mælaborði bílsins. Þetta upplýsir ökumann um hvenær á að skipta um gír að teknu tilliti til snúningshraða skaftsins.

Sp.: Hvernig er snúningur hreyfils mældur?

A: Snúningur hreyfilsins er mældur á tvo óháða vegu: vélrænan snúningshraðamæli í aflmælinum og rafrænn snúningshraðamælir í skjágrindinni. Þessi tæki mæla snúningshraða sveifarásar vélarinnar.

Sp.: Eru allir bílar með snúningshraðamæli?

A: Sumir eru það og aðrir ekki. Eftir því sem við best vitum voru snúningshraðamælar venjulega settir upp í meðalstórum sniðum eða sportbílum á 1950-1960árunum og urðu ekki staðalbúnaður fyrr en á níunda áratugnum, hugsanlega vegna þess að framleiðslukostnaður snúningshraðamælis var enn hár á þeim tíma, þannig að það var bara gefið ákveðna bíla.

Sp.: Hvernig seturðu snúningshraðamæli á vél?

A: Finndu kveikjuspóluna eða kveikjukerfisvírinn þar sem snúningshraðamælismerkinu verður slegið á. Tengdu merkisvír snúningshraðamælis við viðeigandi vír í raflögn ökutækis þíns. Komdu á öruggri tengingu með því að nota vírtengi, lóðun eða ráðlagðar aðferðir.

Sp.: Þurfa bílar snúningshraðamæli?

A: Nútímabílar þurfa ekki snúningshraðamæla, jafnvel með beinskiptingu. Það er vegna þess að þeir eru með snúningstakmarkara sem koma í veg fyrir að vélin snúist of mikið og þeir sem eru með beinskiptingu eru oft með skiptingarljós til að segja þér hvenær þú átt að skipta. Bílar eru með snúningshraðamæla því þeir eru sportlegir og flottir.

Sp.: Hvað sendir merki til snúningshraðamælisins?

A: Langalgengasta aðferðin sem notuð er við að útvega snúningshraðamælismerki er að nýta snúninga riðstraumsins til að búa til greinanlegan vísi. Rafallarar framleiða afl í grundvallaratriðum sem AC (riðstraumur) sem er síðan leiðréttur í DC (jafnstraum) sem síðan er hægt að geyma í rafhlöðunum.

Sp.: Hvað mælir snúningshraðamælir í dísilvél?

A: Ítarleg lausn. Snúningsmælir: Hann er notaður til að mæla hraða ökutækisins. Kílómetramælir: Kílómetramælir er tæki sem gefur til kynna vegalengd ökutækis, eins og mótorhjól og vélknúin farartæki. Snúningsmælir vélarinnar: Hann er notaður til að sýna snúning hreyfilsins í snúningi á mínútu.

Sp.: Hvaðan fær snúningshraðamælir merki sitt?

A: Rafrænir snúningshraðamælar virka með því að telja púlsa sem myndast af kveikjukerfinu, rafalnum, snúningsmerkjarafalli eða segulmagnaðir senditæki.

Sp.: Er snúningshraðamælir skynjari?

A: Snúningsmælir er skynjari sem notaður er til að mæla snúningshraða hlutar eins og vélarás í bíl og er venjulega bundinn við vélræn eða raftæki. Þetta tæki sýnir snúninga á mínútu (RPM) sem hluturinn framkvæmir.

Sp.: Hvaðan fær snúningshraðamælirinn álestur?

A: Rafrænn snúningshraðamælir virkar eins og gamall hliðrænn voltamælir. Hraði hreyfilsins er breytt í spennu. Spennan er færð til hreyfispólunnar. Spólan myndar segulsvið.

Sp.: Af hverju hafa sumir bílar engan snúningshraðamæli?

A: Snúningsmælirinn er hluti á mælaborðinu sem sýnir hraða sveifaráss hreyfilsins sem snýst. Sum farartæki eru ekki með snúningshraðamæli, því það er ekki nauðsyn að mestu leyti.

Sp.: Hverjir eru ókostir snúningshraðamælis?

A: Helsti ókostur þeirra liggur í þeirri staðreynd að það þarf vélræna tengingu á milli skaftsins og vísisins, sem í flestum tilfellum eru í nokkurri fjarlægð frá hvor öðrum. Sveigjanlegu snúrurnar sem notaðar eru fyrir þessi tæki eru frekar erfiðar, sérstaklega við mikinn snúningshraða.

Sp.: Eru sjálfvirkir bílar með snúningshraðamæla?

A: Margir nútímabílar eru með stafræna hraðamæla jafnvel þar sem þeir eru með hliðræna snúningshraðamæla. Til að fá hraða endurnæringu er snúningshraðamælirinn það sem segir þér í hvaða gír bílinn þinn er. Hver bíll, hvort sem hann er með beinskiptingu eða sjálfskiptingu, er með snúningshraðamæli. Jafnvel sumir tvinn- eða rafbílar eru með snúningshraðamæla.

Sp.: Eru allir bílar með snúningsmæli?

A: Hraði vélarinnar birtist á snúningshraðamælinum. Snúningurinn er sýndur fyrir ökumann með snúningshraðamælinum, sem venjulega er að finna við hliðina á hraðamælinum í mæliklasa ökutækis. Sem sagt, ekki eru allir bílar með snúningshraðamæla.

Sp.: Hvað er dæmigerður snúningur vélar?

Svar: Venjulegt snúningasvið fyrir bíla á þjóðvegum er yfirleitt á milli 1500 og 2000 snúninga á mínútu. Snúningur í lausagangi er á bilinu 600 rpm til 1000 rpm. Dísilvél er venjulega aðgerðalaus við um 750 snúninga á mínútu en hún keyrir á 110 km hraða á 6. gír við 2000 snúninga á mínútu. Hins vegar snúast bensínvélar á 6000 snúningum á mínútu á miklum hraða.

Sp.: Hvað sýnir þér snúninga vélarinnar?

Svar: Margir bílar eru með snúningshraðamæli til að gefa til kynna snúningshraða vélarinnar, venjulega mældur í þúsundum. Efst á snúningshraðamælisviðinu er svæði sem kallast rauðlína - venjulega auðkennt bókstaflega, með rauðri línu. Snúa hreyfillinn út fyrir rauða línu getur valdið skemmdum.

Sp.: Hvað er snúningur á mínútu í bílum?

A: Með því að sýna snúninga á mínútu gefur snúningsmælirinn til kynna hvenær ökumaður verður að skipta um gír fyrir meiri eða lægri hraða. Notkun snúningshraða fyrir gírskipti getur bjargað vélinni þinni og gírkassa frá skemmdum og ofhitnun. Breyting á hraða finnst mýkri við akstur ef þú fylgir snúningsmælingum rétt.

Sp.: Hvar fær snúningshraðamælirinn merki sitt?

A: Staðfestu að þú sért að nota réttan merkigjafa. Algengustu staðsetningin fyrir snúningsmerki eru neikvæða tengi kveikjuspólunnar eða úttakstöng snúningshraðamælis (HEI, Ignition Control Boxes eða ECU).

Sp.: Hver er munurinn á snúningshraðamæli og kílómetramæli?

A: Snúningsmælir les og skráir snúninga á mínútu sem sveifarásin snýst. Því hraðar sem snúningurinn er, því hraðar er krafturinn fluttur til afturhjólsins. Kílómetramælirinn, hvaða stíl eða gerð sem hann er, skráir og skráir fjölda kílómetra sem farartækið fer.

maq per Qat: e9 glóðarkerti fyrir bensínvél, Kína e9 glóðarkerti fyrir bensínvél framleiðendur, birgja, verksmiðju