Með þetta í huga er gott að vita að ekki eru allir hávaði sem gefa til kynna að eitthvað sé að, eitthvað sem getur róað hugann.
Ef þú hefur skipt úr bensínbíl yfir í dísilvél muntu líklega taka eftir því að vélin er venjulega háværari og nákvæmlega ekkert til að hafa áhyggjur af. Og þó að aukið hljóðstyrkur sé sambærilegt fyrir völlinn, þá eru bankar, hringingar, skrölt og óhófleg brak ekki.
Af hverju eru dísel pallbílar háværari?
Loftkútar dísilbíls eru þegar þjappaðir þegar eldsneyti er hellt í og það er þessi þjöppun sem gerir vélina háværari. Þess vegna eru dísilvélar háværari en bensín hliðstæða þeirra. Ofan á þetta er dísilolía ekki eins vel síuð og bensín, sem þýðir að það inniheldur fleiri agnir, sem getur stuðlað að hávaðastigi ásamt flóknum dísilvélum. Dísilvélar eru með marga ventla, lok og leiðslur og þessir margir íhlutir geta gert akstursupplifunina háværari jafnvel þegar ekkert er að.
Þegar það er komið í veg fyrir, og þú hefur útilokað almennt hávaðastig við akstur dísilbíla, og hávaðinn heldur áfram, hvað getur valdið því? Og það sem meira er, hvaða tegund af hljóðum þarftu að passa upp á?
Ruglandi hljóð
Dísilvélar hafa þessi ánægjulegu öskur þegar þær fara í gang. Samt, ef vélin þín er að nöldra við íkveikju, gæti þetta bent til þess að forkveikja þess þýðir að þjappað loft og eldsneyti kvikni hraðar en þau ættu að gera, sem getur valdið vandræðum.
Forkveikja getur skaðað stimpla, gildi og stangir, svo eitthvað sé nefnt, og þetta er eitthvað sem þú þarft að athuga til að forðast skemmdir þegar þú ræsir vörubílinn þinn í hvert skipti sem þú sest í hann.
Bankarhljóð
Það ætti að vera ljóst að vélin þín ætti ekki að gefa frá sér bankahljóð, en ef svo er, geturðu þakkað inndælingum fyrir þennan hávaða. Venjulega eru inndælingartæki hávær þegar ræst er og þú ættir að búast við þessu; Hins vegar, ef hávaðinn hverfur ekki innan nokkurra mínútna frá því að vélin er ræst gæti þetta verið merki um að hún sé ekki nægilega smurð. Fáðu vörubílinn þinn til reyndra dísilvélatæknimanns sem getur greint uppruna bankhljóðanna og komið þér aftur af stað áður en frekari skemmdir verða af völdum.
Tímakeðjuhljóð
Tímakeðjuhljóð eru oft borin saman við skröltandi hljóð eða jafnvel öskur hávaða og þú munt líklega heyra þetta meira þegar vélin er köld. Upphituð vél skröltir enn en ekki kröftuglega. Ef þú heyrir einhver skrölt sem halda áfram þegar vélin er heit verður þú að athuga tímakeðjuna þína. Tímakeðjan tengir sveifarásinn og knastásinn, svo það ætti að líta framhjá mikilvægi þessa hluta.
Í sumum tilfellum, þegar gripið er nógu snemma, geturðu komist upp með að herða keðjuna; Hins vegar, ef það er of laust, þarftu að skipta um það alveg.
Tikk
Tifandi hljóð stafar af óviðeigandi smurningu á íhlutum ventillestar. Það sem þetta þýðir í raun og veru er að þú ert með lágt olíumagn, svo í fyrsta lagi skaltu alltaf athuga olíustigið þitt. Ef olían þín er að verða lítil skaltu fylla á hana eða bóka hana til þjónustu til að leiðrétta þetta. Ef málið er ekki olíustigið þitt gæti það verið gallaður lyftari eða tengistöng. Því miður er þetta alvarlegra mál en að þurfa að fylla á olíu og mun krefjast þess að vélin þín verði endurbyggð af dísilvélasérfræðingum sem geta útrýmt vandamálinu og fengið mótorinn þinn til að tifna ekki.
Ætti ég að keyra pallbílinn minn þegar hann gefur frá sér hávaða?
Í stuttu máli, nei, að keyra pallbíl þegar hann gefur frá sér ógreindan hávaða getur valdið meiri skaða en gagni fyrir vélina. Stoppaðu alltaf á meðan og leitaðu til vélvirkja sem getur fundið rót málsins. Þegar kemur að heilsu dísilbílsins þíns er mælt með því að þú framkvæmir konunglega þjónustu og viðhald til að hjálpa þér að forðast áhyggjuefni og tryggja að ökutækið þitt sé ökuhæft á öllum tímum. Regluleg umhirða og viðgerðir þýðir að vörubíllinn þinn er minni
