Innsprautarinn er lykilþáttur í eldsneytiskerfinu í bifreiðarvélinni og starfandi ástand hans hefur bein áhrif á afköst vélarinnar. Þegar inndælingartækið mistakast getur það valdið röð vandamála eins og minni vélarafls, aukinni eldsneytisnotkun og erfiðleikum við að byrja. Eftirfarandi eru nokkrar aðferðir til að greina bilun í sprautumyndun:
1. Hlustaðu á vinnandi hljóðgreining
- Þegar vélin er í gangi eða byrjar geturðu notað stethoscope eða svipað tæki til að athuga vinnandi hljóð inndælingartækisins. Vinnandi hljóðrás inndælingartækisins mun breytast með breytingu á hraða vélarinnar. Ef inndælingartækið gerir ekki hljóðið sem það ætti að gera, getur það bent til þess að það virki óeðlilega.
2.. Viðnámsskoðun
- Notaðu multimeter til að mæla viðnámsgildið milli tveggja pinna inndælingartækisins. Venjulegt viðnámsgildi ætti að uppfylla kröfur viðhaldshandbókarinnar. Ef viðnámsgildið uppfyllir ekki kröfurnar þýðir það að sprauturinn getur verið gallaður og þarf að skipta um það í tíma.
3.. Flæði og lekaskoðun
- Mældu inndælingarmagnið: Settu inndælingartækið á prófunarbúnaðinn, keyrðu eldsneytisdælu, skilaðu eldsneyti til inndælingartækisins og mældu innspýtingarmagnið með mælikvarða. Mældu hvern sprautu 2-3 sinnum. Ef mæld gildi er verulega út úr forskriftinni þarf að skipta um inndælingartækið.
- Athugaðu hvort stút leka: Fylgstu með eldsneytisleka án þess að keyra stútinn (en eldsneytisdælan ætti að virka). Ef eldsneytisleka fer yfir 1 lækkunar/mínútu þarf að skipta um inndælingartækið.
4. Fylgstu með afköstum vélarinnar
- Ef vélin hefur einkenni eins og óstöðugan aðgerðalausan hraða, lélega hröðun eða erfiða byrjun, getur það stafað af bilun í sprautum. Að auki, ef útblásturinn gefur frá sér svartan reyk, getur það einnig stafað af lélegri atomization eða dreypingu inndælingartækisins.
5. Notaðu bilunargreiningartæki
- Notaðu bilunargreiningartæki (svo sem OBD-II skanni) til að lesa bilunarkóða vélarinnar. Ef greiningartólið sýnir bilunarkóða sem tengist inndælingartækinu þýðir það að inndælingartækið getur verið gallað.
6. Athugaðu þrýsting eldsneytiskerfisins
- Notaðu eldsneytisþrýstingsmæli til að athuga þrýsting eldsneytiskerfisins. Ef eldsneytisþrýstingur er óeðlilegur (of mikill eða of lágur) getur það haft áhrif á venjulega notkun inndælingartækisins.
7. Auka olíuþrýstingspróf
- Auka olíuþrýstinginn í 10-20 MPA til að prófa aðgerð inndælingartækisins við háþrýstingsskilyrði. Ef inndælingartækið þolir ekki háan þrýsting eða getur ekki sprautað olíu venjulega þýðir það að sprauturinn getur verið gallaður.
Varúðarráðstafanir
- Áður en þú prófar skaltu ganga úr skugga um að vélin hafi kólnað til að forðast bruna eða önnur meiðsli fyrir slysni.
- Ef þú ert ekki viss um hvernig á að starfa er mælt með því að leita sér aðstoðar tæknimanna til að forðast óþarfa tap.
Með ofangreindum aðferðum geturðu ákvarðað forkeppni hvort sprauturinn sé gallaður. Ef það er staðfest að það er vandamál með inndælingartækið er mælt með því að gera við eða skipta um það í tíma til að tryggja venjulega notkun vélarinnar.
