Bensínvél er algeng brunavél. Eftirfarandi er starfsregla þess:
I. Inntökuslag
1. Vinnuferli
- Inntaksventillinn er opinn og útblástursventillinn lokaður. Stimpillinn færist frá efsta dauðapunkti í neðsta dauðapunkt undir drifi sveifarássins. Á þessum tíma eykst rúmmálið inni í strokknum smám saman og þrýstingurinn minnkar. Blandað gas lofts og bensíns sogast inn í strokkinn undir áhrifum þrýstingsmunarins. Almennt séð er kjörhlutfall lofts og eldsneytis 14,7 hlutar af lofti og 1 hluti af bensíni.
- Í þessu ferli, vegna hreyfingar stimpilsins niður á við, myndast lágþrýstisvæði, þannig að blandaða gasið geti farið vel inn í strokkinn og undirbúið sig fyrir síðara brunaferli.
II. Þjöppunarslag
1. Vinnuferli
- Bæði inntaks- og útblásturslokar eru lokaðir. Stimpillinn færist frá neðsta dauðapunkti í efsta dauðapunkt undir drifi sveifarássins. Á þessum tíma er blandað gas í hylkinu þjappað saman. Þegar stimpillinn hækkar heldur rúmmálið í hylkinu áfram að minnka og þrýstingur og hitastig blandaða gassins halda áfram að aukast.
- Tilgangur þessa þjöppunarferlis er að láta blönduna ná hæfilegu ástandi fyrir bruna og bæta brennsluvirkni. Til dæmis getur þjöppun aukið hitastig blöndunnar upp í það stigi að bensínið brenni hratt og að fullu.
III. Kraftslag
1. Vinnuferli
- Þegar stimpillinn nálgast efsta dauðapunktinn myndar kertin rafneista til að kveikja í þjappaðri blöndunni. Blandan brennur hratt og myndar háhita og háþrýstingsbrennslugas. Brennslugasið þenst út í strokknum og ýtir stimplinum frá efsta dauðapunkti í neðri dauðapunkt. Í þessu ferli er orku brennslugassins breytt í vélrænni orku stimpilsins, sem er send til sveifarássins í gegnum tengistöngina, sem veldur því að sveifarásinn snýst og framkvæmir ytri vinnu.
- Í aflkastinu er efnaorkan sem losnar við brennslu bensíns breytt í vélræna orku, sem er lykilskref fyrir bensínvélar til að breyta eldsneytisorku í gagnlega vinnu.
IV. Útblástursslag
1. Vinnuferli
- Útblástursventillinn opnast og inntaksventillinn lokar. Knúinn af sveifarásnum færist stimpillinn frá neðsta dauðapunkti í efsta dauðapunkt og útblástursloftið eftir bruna er losað úr strokknum.
- Útblástursloftið inniheldur koltvísýring, vatnsgufu og nokkur ófullkomin efni. Útblástur útblástursloftsins undirbýr inntaksslag næstu vinnulotu og tryggir að hylkið geti andað að sér fersku blanduðu gasi aftur.
Bensínvélin breytir stöðugt efnaorku bensíns í vélræna orku með því að endurtaka þessa fjóra slagi (inntak, þjöppun, afl, útblástur) og gefur þannig afl fyrir ökutæki eða annan búnað.
