Það er nokkur lykilmunur á bensínvélum (bensínvélum) og dísilvélar (dísilvélar):
1. Eldsneytisgerð:
- Bensínvélar nota bensín sem eldsneyti.
- Dísilvélar nota dísel sem eldsneyti.
2. íkveikjuaðferð:
- Bensínvélar nota íkveikju, framleiðir rafmagns neistum í gegnum neista innstungur til að kveikja í blandaðri gasi.
- Dísilvélar nota þjöppunarkveikju og treysta á hitann sem myndast með þjöppuðu lofti til að kveikja í sprautaðri dísel.
3. Þjöppunarhlutfall:
- Þjöppunarhlutfall bensínvéla er tiltölulega lágt, venjulega undir 10.
- Þjöppunarhlutfall dísilvéla er tiltölulega hátt, yfirleitt yfir 14.
4. hraði og kraftur:
- Bensínvélar eru með lítinn titring og mikinn hraða, hentugur fyrir bíla og létt ökutæki.
- Dísilvélar hafa mikinn kraft og góða efnahagslega afkomu, hentugur fyrir vörubíla og stóra rútur.
5. Aðlögunarhæfni umhverfis:
-Bensínvélar eru oft eknar í borginni, lausagangi meira, og hitastigið er lágt, sem er auðvelt að framleiða lághita seyru, sem krefst þess að vélarolían hafi góða dreifingu á lághita.
- Dísilvélar keyra oft á veginum, hitastig vélarinnar og þrýstingurinn er mikill og fleiri sót og kolefnisútfellingar eru framleiddar í strokknum, sem krefst þess að vélarolían hafi góða háhita hreinleika.
6. Losun og mengun:
- Losun bensínvéla inniheldur óbrennd kolvetni og kolmónoxíð.
- Losun dísilvéla inniheldur meira svifryk og köfnunarefnisoxíð.
7. Hávaðastig:
- Bensínvélar eru tiltölulega rólegar þegar þær eru í gangi.
- Dísilvélar hafa meiri hávaða og titring þegar keyrt er vegna einkenna þjöppunarkveikju.
8. Eldsneytishagkvæmni:
- Dísilvélar eru yfirleitt sparneytnari en bensínvélar vegna þess að þær hafa meiri hitauppstreymi.
- Bensínvélar eru algengari í léttum ökutækjum og eldsneytishagkvæmni fer eftir ýmsum þáttum, þar með talið hönnun ökutækja og akstursvenjum.
9. Kostnaður:
- Dísilvélar eru yfirleitt dýrari í framleiðslu en bensínvélar.
- Dísilverð er yfirleitt hærra en bensín.
10. Byrjun:
- Bensínvélar eru tiltölulega auðvelt að byrja í köldu veðri.
- Dísilvélar geta verið erfiðara að byrja í köldu veðri vegna þess að þær þurfa hærri samþjöppun fyrir íkveikju.
Þessi munur hefur áhrif á notkunarsvið og afköst einkenni vélanna. Með þróun tækni er nútíma vélarhönnun smám saman að þoka þessum mörkum. Til dæmis hefur beiting beinnar innspýtingartækni og turbóhleðslutækni bætt skilvirkni og tog bensínvéla, en hávaða og losunarvandamál dísilvéla hafa einnig verið bætt.
